Pipa Udara Muatan Turbo Ngaganti Kinerja Tinggi Ayeuna Sadia (OE # 11427844986)
Pikeun mesin ngalaman leungitna kakuatan, dianggurkeun erratic, atawa whistling nyaring dina akselerasi, pipa asupan turbocharger faulty mindeng palaku. Pelepasan bagian ngagantian langsung pikeunOE # 11427844986nyadiakeun solusi definitif pikeun masalah kinerja umum ieu.
Pipa hawa muatan spésifik ieu mangrupikeun komponén kritis dina mesin turbocharged, tanggung jawab pikeun ngangkut hawa bertekanan, suhu luhur tina turbocharger ka intercooler. Beda sareng selang asupan standar, éta kedah direkayasa pikeun tahan tekanan sareng panas anu signifikan tanpa ngembang, retakan, atanapi bocor.
Aplikasi lengkep
| Taun | Jieun | Modél | Konfigurasi | Posisi | Catetan Aplikasi |
| 2020 | BMW | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2020 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2020 | BMW | X7 | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2019 | BMW | 750 abdi | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2019 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2019 | BMW | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2019 | BMW | Alpina B7 | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2019 | BMW | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2019 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2019 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2019 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M Submodel | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2019 | BMW | X7 | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2018 | BMW | 750 abdi | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2018 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2018 | BMW | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2018 | BMW | Alpina B7 | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2018 | BMW | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2018 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2018 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2018 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M Edition Hideung Seuneu Submodel | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2018 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M Submodel | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2018 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M Submodel | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2017 | BMW | 750 abdi | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2017 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2017 | BMW | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2017 | BMW | Alpina B7 | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2017 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2017 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2017 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M Submodel | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2017 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M Submodel | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2016 | BMW | 750 abdi | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2016 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2016 | BMW | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2016 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2016 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 268 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2016 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2016 | BMW | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); M Olahraga Submodel | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2016 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M Submodel | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2016 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M Submodel | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2015 | BMW | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2015 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2015 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 268 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2015 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2015 | BMW | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); M Olahraga Submodel | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2015 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M Submodel | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2015 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M Submodel | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2014 | BMW | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2014 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2014 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 268 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
| 2014 | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4.4L (4395cc) | Balik deui (Katuhu) | Silinder 1, 2, 3, jeung 4 |
** direkayasa pikeun Daya Tahan sareng Kinerja Puncak **
TheOE # 11427844986Unit ngagantian dijieun pikeun minuhan spésifikasi parabot aslina ketat, mastikeun integrasi seamless tur malikkeun kinerja pabrik. fitur konci ngawengku:
Tekanan Naekeun Bebas Bocor:Diwangun tina bertulang, bahan high-grade tahan ka minyak jeung panas, pipe ieu ngajaga segel sampurna dina dorongan tinggi, nyegah leungitna kakuatan sarta mastikeun aliran hawa optimal.
OEM-Idéntik Fitment:Dirancang salaku ngagantian bolt-on langsung, éta ciri sambungan precision-dibentuk jeung titik ningkatna terpadu pikeun instalasi repot-gratis jeung euweuh modifikasi diperlukeun.
Konstruksi Anti Runtuh:Struktur anu kuat nyegah runtuh vakum dina paménta throttle anu luhur, ngajamin aliran hawa anu konsisten sareng ngajagi kinerja mesin.
Ningkatkeun umur panjang:Résistansi unggulan kana suhu handapeun tiung sareng ngagem lingkungan ngajamin komponén ieu nyayogikeun solusi anu dipercaya sareng tahan lama.
Kasadiaan sareng Pemesanan:
The-kinerja tinggi ngagantian pikeunOE # 11427844986ayeuna di stock na sadia pikeun pengiriman barang saharita. Bagian ieu ditawarkeun dina harga kalapa sareng kuantitas pesenan minimum anu fleksibel (MOQ) pikeun nyumponan kabutuhan distributor ageung sareng bengkel individu.
Naha Mitra sareng NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Salaku pabrik khusus sareng pangalaman éksténsif dina pipa otomotif, kami nawiskeun kaunggulan anu béda pikeun klien global kami:
Kaahlian OEM:Urang difokuskeun ngahasilkeun bagian ngagantian kualitas luhur nu minuhan spésifikasi alat aslina.
Harga pabrik anu kompetitif:Mangpaat tina biaya produksi langsung tanpa markup perantara.
Kontrol kualitas lengkep:Urang ngajaga kadali pinuh kana jalur produksi urang, ti sumber bahan baku pikeun bungkusan ahir.
Rojongan Ékspor Global:Pangalaman dina nanganan logistik internasional, dokuméntasi, sareng pengiriman barang pikeun pesenan B2B.
Kuantitas pesenan anu fleksibel:Kami nyayogikeun pesenan volume ageung sareng pesenan percobaan anu langkung alit pikeun ngawangun hubungan bisnis énggal.
Kasaluyuan & Cross-Referensi:
EGR Tube ieu direkayasa pikeun ngaganti OE #3C3Z9D477BA. Ieu ilaharna diperlukeun pikeun sagala rupa treuk Ford jeung model SUV. Salawasna cross-rujukan angka OE ieu ti bagian aslina dina wahana pikeun mastikeun kasaluyuan pasti.
Patarosan anu Sering Ditaroskeun (FAQ)
Q1: Dupi anjeun pabrik atanapi perusahaan dagang?
A:Kami apabrik manufaktur(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) kalawan sertifikasi IATF 16949. Ieu hartosna urang ngahasilkeun bagian sorangan, mastikeun kadali kualitas sareng harga kalapa.
Q2: Naha anjeun nawiskeun sampel pikeun verifikasi kualitas?
A:Leres, urang ajak mitra poténsial pikeun nguji kualitas produk urang. Sampel sadia pikeun ongkos modest. Contact us pikeun ngatur urutan sampel.
Q3: Naon kuantitas Minimum Order anjeun (MOQ)?
A:Urang nawiskeun MOQs fléksibel pikeun ngarojong bisnis anyar. Pikeun bagian OE standar ieu, MOQ tiasa sakedik50 lembar. bagian custom mungkin gaduh sarat béda.
Q4: Naon waktos kalungguhan has anjeun pikeun produksi jeung kiriman?
A:Pikeun bagian husus ieu, urang mindeng bisa ngirim sampel atawa pesenan leutik dina 7-10 poé. Pikeun produksi anu langkung ageung, waktos kalungguhan standar nyaéta 30-35 dinten saatos konfirmasi pesenan sareng resi deposit.
